Category: кино

Category was added automatically. Read all entries about "кино".

Про это не снимет кино Бондарчук "Сталинград: Возрождение"

Фильм о М. Л. Миле по "Культуре".



Посмотрел документальный фильм про Михаила Леонтьевича Миля по "Культуре". Замечательный фильм.

Удивительный человек был Михаил Леонтьевич. До сих пор не могу понять - как в старые советские годы удалось создать такие вертолёты. В годы - когда не было даже калькуляторов.. Считали на логарифмических линейках, чертили на кульманах - и получалось. А сейчас - у нас в отделе и компьютеры современные, и чертим на них и считаем - а результат нулевой. Нулевой - по сравнению с тем, что было тогда, - точнее говоря - бесконечно малый. Не могу понять - как Михаилу Леонтьевичу удавалось всё это. А годы были суровые - репрессии даже были и прочие напасти. Случались и аварии и катастрофы - что неизбежно, когда создаётся новый летательный аппарат, тем более вертолёт - но Михаилу Леонтьевичу удавалось выходить сухим из воды, слава Богу. Находились причины, устранялись - и проблемы разрешались. И самое главное - Михаил Леонтьевич очень ценил людей, которые работали на фирме, интересовался, как идут дела, проходил по отделам каждую недели минимум (теперешнее руководство за те почти пять лет, что я работаю на фирме - я видел в нашем отделе ну от сил раза три, и то - когда им было очень надо, а не нам). Новый вертолёт создавался в немыслимые на сегодняшний продвинутый в технологическом плане день сроки. И летал рекордно долго - Ми-8, например, строится серийно уже почти 50 лет и эксплуатируется более, чем в 50 странах мира. Дважды утёрли нос буржуям - это я про Ми-6 и Ми-12...

Как Милю это удавалось - не понять никогда. В суровые советские годы - не благодаря советской действительности - а вопреки ей, ИМХО. В те годы - случись беда, повторяю, - могли бы уволить в лучшем случае, в худшем - посадить, программу закрыть безжалостно. Но не посадили, не уволили и не закрыли - хотя желающие были - конкуренция и тогда была, только другими методами она делалась, хотя беда случалась, и не раз - повторяю: это естесственный процесс. А сегодня в век домашних кинотеатров и многоядерных компов - одну машину Ми-38 никак не доведём до ума. То не определятся, кому чего делать, а теперь вот - говорят - двигателей нет. Они были буржуйские на первой опытной машине - а военных понятное дело, это не устраивает. Надо же было не додуматься до этого изначально! Хоть плачь, хоть смейся. А заменить силовую установку на вертолёте - это не на пассажирском боинге другой двигатель пооставить подходящий: переделать узлы крепления и готово. На вертолёте - это новая трансмиссия, редуктора, узлы крепления - вагон и маленькая тележка...

Про то - что творится на фирме имени Миля сегодня - глазами инженера - в предыдущем посте.

ЗЫ. Надеюсь - что за этот предыдущий пост мне не попадёт. А то ведь - правду говорить - это у нас в стране смертный грех.